Historia

TRANSPORTS CIUTAT COMTAL

Inició su actividad a principios del año 1991. Su accionariado está formado por Moventis y Transports Metropolitans de Barcelona.

Moventis, está formado por seis empresas: Sarbus, Casas, Sarfa, Ategsa, Autobuses de Lleida y La Vallesana, todas ellas de gran solvencia en el sector del transporte de viajeros por carretera. También participa en las empresas del Grupo Transports Ciutat Comtal: Transports Ciutat Comtal, S.A., Transports Ciutat Comtal 2, S.L., Autobuses de Horta, S.A. y Autocars A. Girona, S.A.

El grupo es líder indiscutible en el transporte de viajeros en Cataluña tanto en el ámbito urbano, donde se realiza el servicio en 12 poblaciones, como en el interurbano, ofreciendo servicios discrecionales de alta calidad. En los últimos años Moventis ha experimentado un fuerte crecimiento gracias a la importante inversión realizada en la adquisición de nuevos vehículos y en medios tanto humanos como técnicos para garantizar así el compromiso de calidad con el cliente.

Por otra parte en la TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona), la otra empresa que forma parte de TCC, operan las empresas Ferrocarril Metropolitano de Barcelona y Transportes de Barcelona.
La finalidad de TMB es ofrecer servicios de transporte colectivo a la ciudad de Barcelona y a diversos municipios de su área metropolitana. Sus antecesoras fueron Tranvías de Barcelona a su vez sucesora de Les Tranways de Barcellone y la CGA (Compañía General de Autobuses sucesora de La Catalana) y a su vez adquirida por TB, en 1967 se pasó a denominar Transportes de Barcelona ante la decisión municipal de clausurar el transporte eléctrico de superficie (Tranvías y Trolebuses). En 1957 con la municipalización se fusionaron El Gran Metropolitano de Barcelona (el Gran Metro) y El Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (el Transversal) y unidos en TMB con TB, en las década de 1950-60, creó Transportes Urbas (Suburbanos),S, dedicada al transporte con las poblaciones vecinas y más tarde a las promociones inmobiliarias (Urbanizaciones y Transportes), también se unió a TMB. En 1981 adquirió por municipalización el Tranvia Azul, y el funicular y teleférico de Montjuic que se agregaron a la explotación del Metro de Barcelona.